<div id="e1cpu"><pre id="e1cpu"><ol id="e1cpu"></ol></pre></div>
  • <acronym id="e1cpu"><em id="e1cpu"><dfn id="e1cpu"></dfn></em></acronym><sub id="e1cpu"><strong id="e1cpu"></strong></sub>
      <tr id="e1cpu"><strike id="e1cpu"></strike></tr>
      <sub id="e1cpu"></sub>

      <optgroup id="e1cpu"><sup id="e1cpu"></sup></optgroup>

      <acronym id="e1cpu"></acronym>
      <var id="e1cpu"><output id="e1cpu"></output></var>

      服務熱線:

      P

      產品目錄

      roduct Catalog

      德國IFM易福門華南代理 德國Bernstein博恩斯坦 德國BALLUFF巴魯夫廠家拿貨 德國BURKERT寶德 德國HYDAC總代理 德國REXROTH力士樂 德國Ziehl-Abegg施百樂總代 德國PULSOTRONIC波爾索 德國WILO威樂 美國PARKER派克 美國ASCO阿斯卡 美國VICKERS威格士 意大利ATOS阿托斯 日本TOYOOKI豐興 日本DAIKIN大金 德國HAWE哈威 德國GSR電磁閥 德國FESTO費斯托 德國PILZ皮爾茲 日本TACO 英國NORGREN諾冠 美國MOOG穆格 德國E+H 德國HERION海隆 德國SICK施克 德國HENGSTLER亨士樂 德國P+F倍加福 德國STEIMEL施* 德國TURCK圖爾克 美國MAC 美國MTS 美國品牌 德國品牌 本特利bently 德國DOLD多德 歐美品牌 日本magnescale 德國ELCO 德國LUMBERG隆堡 德國KUBLER 海德漢HEIDERHAIN 美國ROSS 迪斯泰克/DESTACO VOITH/福伊特 NOVOTECHNIK/諾沃泰克 VIVOLO維沃 基恩士KEYENCE
      T

      技術文章

      echnical Articles

      技術文章 Technical Articles

      首頁 > 技術文章

      壓差較大時德國BURKERT寶德節流閥液體受擠壓的程度增強
      點擊次數:119 更新時間:2024-05-17

      本公司已成為眾大中小企業的固定供應商及國內貿易商合作伙伴,至力于成為行業中之一的公司。

          壓差較大時德國BURKERT寶德節流閥液體受擠壓的程度增強

      BURKERT節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將BURKERT節流閥和單向閥并聯則可組合成單向BURKERT節流閥。BURKERT節流閥和單向BURKERT節流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統中,BURKERT節流閥和溢流閥配合,可組成三種節流調速系統,即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。BURKERT節流閥沒有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩定,一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。

      對BURKERT節流閥的性能要求是:

      ·流量調節范圍大,流量一壓差變化平滑;

      ·內泄漏量小,若有外泄漏油口,外泄漏量也要??;

      ·調節力矩小,動作靈敏。

      BURKERT節流閥(Choke valve)的外形結構與截止閥并無區別,只是它們啟閉件的形狀有所不同。BURKERT節流閥的啟閉件大多為圓錐流線型,通過它改變通道截面積而達到調節流量和壓力。BURKERT節流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質壓力之用。

      介質在BURKERT節流閥瓣和閥座之間流速很大,以致使這些零件表面很快損壞,即所謂氣蝕現象。為了盡量減少氣蝕影響,閥瓣采用耐氣蝕材料(合金鋼制造)并制成頂尖角為140~180的流線型圓錐體,這還能使閥瓣能有較大的開啟高度,一般不推薦在小縫隙下節流。

      1.構造較簡單,便于制造和維修,成本低。

      2.調節精度不高,不能作調節使用。

      3.密封面易沖蝕,不能作切斷介質用。

      4.密封性較差。

      BURKERT節流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種;按啟閉件的形狀分,有針形、溝形和窗形三種。

      可調節BURKERT節流閥:閥針和閥芯采用硬質合金制造,產品按API6A標準設計,具有耐磨、耐沖刷性能。主要用于井口采油(氣)樹設備。

      滑套式BURKERT節流閥:閥芯采用低噪音平衡型結構,開啟輕便,產品按API6A標準設計,閥芯表面覆蓋碳化鎢,適合于有閃蒸、高壓差,高壓力,空化等條件苛刻的場合,使用壽命長,流量調節精度大大提高。適用于石油,天然氣,化工,煉油,水電等行業。

      BURKERT節流閥的安裝與維護應注意以下事項:

      該閥經常需要操作,因此應安裝在易于方便操作的位置上。

      安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持一致。

      一、BURKERT節流閥體沉積物的來源較為復雜,但可歸納為以下幾類:

      1.油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。

      2.由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子,而節流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時,會被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始,就形成了流量的脈動。

      3.閥口壓差較大時,因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強,金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時容易產生堵塞現象。

      4.PCV廢氣來源:燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后,與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油,混合氣會被曲軸箱強制通風系統(PCV)抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后,由于溫度降低會冷凝形成液相態,其中的“不穩定組分"會在高溫下氧化縮合,在BURKERT節流閥表面形成油垢并附著。

      5.渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油:對渦輪增壓發動機而言,普遍采取廢氣驅動方式,即利用排氣道產生的高壓廢氣驅動渦輪,并通過共軸帶動進氣道內的壓氣葉片,形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下,易產生潤滑油的滲透及揮發,再加入充氣效率成倍增長,更易形成重質油污加劇BURKERT節流閥體沉積物的附著。

      6.碳罐排出的燃油蒸汽:發動機碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成BURKERT節流閥沉積物的只要是環戊二烯,在持續的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。

      二、BURKERT節流閥的維護與清洗

      當BURKERT節流閥(即蝴蝶閥)被沉積物所阻礙時,節氣門開度值產生紊亂,發動機不能穩定、精確的控制其開度,開度值過低造成啟動困難、怠速不穩或異常熄火;發動機加減速時,BURKERT節流閥不能及時響應會導致加速延遲或突然提速。


      東莞市廣聯自動化科技有限公司(www.5288581.com)熱賣產品:美國bently傳感器,MTS辦事處,ASCO阿斯卡,atos電磁閥現貨
      東莞市廣聯自動化科技有限公司 版權所有  備案號:粵ICP備2022089575號
      地址:東莞市南城區旺南世貿大廈1號樓 郵編:532000 傳真:0769-89978203 發傳真請注明-梁菊芳收 郵箱:1013858782@qq.com GoogleSiteMap
      點擊這里給我發消息 點擊這里給我發消息
      24小時客服在線,為您服務!
      點擊這里給我發消息
      亚洲欧美日韩免费视频在线观看_日本免费黄色电影。_亚洲三级片在线免费观看_亚洲色图欧美色图
      <div id="e1cpu"><pre id="e1cpu"><ol id="e1cpu"></ol></pre></div>
    1. <acronym id="e1cpu"><em id="e1cpu"><dfn id="e1cpu"></dfn></em></acronym><sub id="e1cpu"><strong id="e1cpu"></strong></sub>
        <tr id="e1cpu"><strike id="e1cpu"></strike></tr>
        <sub id="e1cpu"></sub>

        <optgroup id="e1cpu"><sup id="e1cpu"></sup></optgroup>

        <acronym id="e1cpu"></acronym>
        <var id="e1cpu"><output id="e1cpu"></output></var>